Бизнес план по переработке автомобильных шин

Наше общество уже довольно давно задумывалось над тем, каким образом утилизировать отслужившие свой срок автопокрышки, количество которых с течением времени становится лишь больше. Но и на сегодняшний день из полного числа всех автопокрышек во всем мире подвергаются переработке лишь 20%, учитывая то, что сегодня существует множество способов утилизации шин.

На некоторых из этих способов можно даже заработать, и за одно, улучшить экологическую обстановку.

Дело заключается в том, что вышедшие из строя автомобильные покрышки являются стоящим полимерным сырьем: 1 тонна автошин содержит примерно 700 килограмм резины, которая может быть использована в производстве топлива, изделий из резины, а также стройматериалов содержащих резину. Но, если сжечь эту тонну отслуживших автопокрышек, то в воздух выделится 270 килограмм едкой сажи, кроме того, 450 килограмм высокотоксичных газов отравят воздух.

Осуществить переработку покрышек в крупных масштабах, да так, чтобы это было экономически прибыльно, дело довольно сложное. Тем не менее, по утверждению производителей оборудования занимающихся утилизацией промышленных отходов, открытие собственного мини-завода по переработке автопокрышек — это весьма прибыльное дело.

Производственный утилизационный комплекс – это сборная установка, занимающая площадь 17,5 кв.м., и в высоту 10 метров. Данный комплекс в состоянии утилизировать до 5 тонн автошин в течение 1 суток.

Помимо этого, производственный блок включает в себя:

• место для склада сырья (отслужившие автопокрышки и пластик),
• зону подготовки сырья (резка покрышек на оптимальные по размеру куски),
• место для склада готовой продукции, место под склад жидкого топлива,
• место для склада техуглерода,
• а также есть участок для склада металлолома (металлокорда).

Бизнес по переработке автошин: Процесс утилизации

Отработавшие свой срок автошины собираются и доставляются автотранспортом на утилизационный комплекс. Затем авторезина просматривается на наличие металлических дисков в ней, а также колец и только после этого отправляется на разделку. После успешной разделки размельченное сырье поступает в приемный сектор реактора.

Сырье в приемном реакторе подвергается процессу разложения, который происходит при температуре около 450°С. После переработке такого рода, из сырья получаются так называемые, полупродукты: жидко топливная доля, газ, металлокорд и остаток, содержащий углерод. Определенная часть газа возвращается в реакторную топку для продолжения процесса. Остальная часть газа выводится через трубу (по внешним характеристикам газ на выходе можно сравнить с выхлопами грузовой машины). Углеродсодержащий остаток уже после процедур гашения и охлаждения проходит магнитную сепарацию (либо проходит процесс просеивания через сито) с целью очищения от проволоки металлокорда. Затем, металлокорд, жидкое топливо, и углеродсодержащий остаток перемещаются на склад для осуществления отгрузки заказчику.

Переработка покрышек: Описание оборудования

Посуточная продуктивность утилизационной установки равна:

• топливо (жидкое) — 2 тонны;
• углеродсодержащий остаток (твердый) — 1.5 тонны;
• газ — 1 тонна; металлокорд — 0.5 тонны.

Посуточное использование сырья равно 5 тоннам. Из этого следует, то, что на выходе получаем 40% жидкого топлива от всей массы загруженных покрышек.

Установка может работать непрерывно, за счет использования газа, вырабатывающегося в процессе переработки автошин. Утилизационный комплекс устанавливается на открытом месте.
Габариты установки: ширина равна 3.5 м; длина составляет 5 м.; высота — 10 м.
Энергопотребление — 14.5 кВт/ч. (при этом сама установка — 7 кВт/ч. и ножницы — 7.5 кВт/ч).
Для обслуживания требуется 2 человека.

Бизнес по переработке шин: Первоначальный капитал

Стоимость утилизационной установки равна 1 млн. 100 тыс. руб. (доставка в стоимость не входит). Помимо этого, понадобятся емкости для хранения мазута, производимого в процессе утилизации. Для того чтобы получить гораздо более ощутимую прибыль в период ценового спада рекомендуется прикапливать топливо в емкостях и реализовывать накопленную продукцию в период повышения ценового уровня. Б/у цистерны емкостью в 60 тонн можно приобрести за 20 тыс. или 25 тыс. руб. 5-6 цистерн вполне хватит.

Плюс ко всему этому еще оборудование для склада, инструменты, спец костюмы — это еще 100 тыс. руб. Значит, что расходы на оборудование, плюс аренда территории с помещениями, плюс доставка, плюс монтаж оборудования и различного рода согласования составят сумму не меньше 1 млн. 500 тыс. руб.

Также читайте: Пластиковые бутылки, как заработать на этом?

Побочные расходы

Для продуктивной работы в 2 смены требуются 4 работника. Помесячная зарплата каждого из них составляет около 10 тыс. руб. Также будет нужен офис для бухгалтерской работы и, еще 2 работника, один из которых будет организатором поставки сырья, а второй будет курировать сбыт готовой продукции. В общем, потребуется не меньше 70 тыс. руб. в месяц на заработную плату наемным рабочим, плюс налоги и оплата аренды помещения под офис.

Потребление электроэнергии равно 14.5 кВт/ч., значит 10440 кВт/мес.
Помесячные затраты на осуществление размеренной деятельности данного предприятия будут составлять порядка 100 тыс. руб.

Утилизация автомобильных шин, бизнес план

Преимуществом проекта является то, что сырье в нем, фактически бесплатное. Кроме того, на его сборе уже можно зарабатывать.

К примеру, промышленные организации готовы платить за утилизацию автомобильных покрышек, потому как на городские свалки автошины не принимают. В различных городах и стоимость различная. Это непременно оговаривается в договоре с организацией. В Челябинске, например, за переработку 1 тонны автопокрышек, организации платят 2 тыс. руб., в городе Краснодаре стоимость этой услуги равна 3 тыс. 5 сот руб.

Металлолом сдается в организации по переработке стоимостью около 4 тыс. руб. за тонну. Оценка низкокачественного углерода равна сумме 3 тыс. руб. за тонну. Углерод, как известно, используется для изготовления разных покрытий.

Итог

Значит, что общая прибыль с утилизационной установки в месяц равен 3 млн. 75 тыс. руб.

2-3 тыс. (мазут) + 1.5-3 тыс. (углерод) + 0.5-4 тыс. (металлолом) итого 12 тыс. 5 сот руб. в сутки.

Помесячные затраты: 100 тыс. руб. (зарплата работникам и офис), плюс 14 тыс. 616 руб. (электричество) итого 114 тыс. 616 руб.

Отсюда становится ясно, что срок окупаемости утилизационной установки равен 6 месяцам, с того момента как она будет запущена.

Переработка старых шин: Возможные неурядицы

Первое, практически нет свободных земельных участков — все земли уже распределены под застройку жилыми комплексами. Второе, расстояние утилизационной установки от жилых застроек должно быть не меньше 300 метров — участок такого рода найти нелегко. Еще более сложно получить рецензию. Мнение людей играет не маленькую роль — общество не хочет, чтобы «под их окнами» открылась новая организация по утилизации мусора.

Куда проще организовать такого рода производство в пределах территории существующих организаций. Очевидно, что многие организационные площадки в наше время, бездействуют. А их территории имеют все нужные экологические согласования и заключения. Здесь всего лишь нужно договориться с самой организацией – согласовать текущие моменты с арендодателем намного проще, чем с экологическими, пожарными и прочими службами.

Есть еще один важный нюанс. Для устранения загрязнения атмосферы такой организацией, скорее всего, нужно будет купить очистительную установку, которая может обойтись предпринимателю несколько дороже, чем сама организация по утилизации автошин.

По мнению специалистов, организовывать один маленький заводик по утилизации только шин является нецелесообразным. Желательно охватить утилизацию большего реестра продуктов: пластика, стекла, резины, металла, бумаги и т.д.

В данном проекте не предусмотрены непредвиденные расходы, которые возможно возникнут в процессе предварительной подготовки и деятельности организации. Обязательно будут проблемы с экологическими и пожарными службами. К примеру, для того, чтобы держать мазут в старых емкостях, недостаточно наличие одного пожарного щита. Здесь необходим ряд мер по безопасности, начиная от шлангов, по которым транспортируется топливо или газ, до инструкций, предназначенных для персонала.

Линии для переработки шин в крошку

А экологическая служба вовсе дотошно относятся к заводам по утилизации. Всегда найдут к чему придраться, а затраты на выполнение всех требований выйдут не в 1 сотню тысяч рублей.